El Gobierno dio un nuevo paso en su programa para desprenderse de bienes inmuebles del Estado al desafectarle el uso ferroviario a una parcela de 9.247,14 m² situada al sur del Parque de la Costa, en Tigre. La medida quedó plasmada en la resolución 1852/2026 publicada en el Boletín Oficial y se vincula a un tramo de la estación Delta, de la línea Mitre, ramal GM, donde opera el Tren de la Costa.

Además, ese mismo portafolio de activos ya cuenta con otra parcela de mayor tamaño incluida en la visión de venta de la AABE. Se trata de un terreno de 51.563,63 m² que abarca buena parte de las instalaciones del Parque de la Costa y que está inmediatamente al costado de la parcela desafectada esta semana. En conjunto, ambas superficies suman 60.810,77 m², es decir, más de seis hectáreas.

Cabe destacar la distinción entre ambas superficies: la parcela de más de cinco hectáreas ya figura en la cartera de inmuebles que la AABE tiene como objetivo comercializar; la parcela recién desafectada, en cambio, aún no tiene una fecha ni un precio de venta anunciados. La resolución no dispone que vayan a salir a la venta de forma conjunta, aunque quedan situadas adyacentes.

La medida lleva la firma del ministro de Economía, Luis Caputo, y habilita la desvinculación del terreno de su destino ferroviario, que hasta ahora estaba bajo la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA). El código CIE asociado al inmueble es 0600076108/17, y su ubicación corresponde a un sector irregular que recorre el borde sur del Parque de la Costa, cercano a la estación Delta.

Según la resolución, la AABE había solicitado a la Secretaría de Transporte gestionar la desafectación. En el proceso, SOFSA señaló que el sector no estaba destinado al uso ni a la operación ferroviaria y que no había obras en ejecución ni proyectos previstos para esa superficie. Por ello, no objetó actos de disposición o venta, aunque indicó que deben adoptarse restricciones vinculadas a la actividad ferroviaria.

Concretamente, se establece que, ante una eventual enajenación, la mensura y delimitación del terreno deberá realizarse con la intervención de ADIFSA y considerar las observaciones técnicas de la operadora del servicio. En síntesis, el Gobierno dio un paso administrativo para liberar la parcela de su destino ferroviario, pero aún no definió si será puesta a la venta, ni fijó un precio base o un plazo de subasta.